履帶式移動(dòng)破碎站由受料系統(tǒng)、給料系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。其中動(dòng)力系統(tǒng)是履帶式移動(dòng)破碎站的“心臟”。大致分為直接驅(qū)動(dòng)+液壓驅(qū)動(dòng)、直接驅(qū)動(dòng)+電力驅(qū)動(dòng)、全液壓驅(qū)動(dòng)、市電驅(qū)動(dòng)和柴電驅(qū)動(dòng)五種驅(qū)動(dòng)方式。

　　直接驅(qū)動(dòng)+液壓驅(qū)動(dòng)是以柴油機(jī)為動(dòng)力，再通過(guò)分動(dòng)箱分出兩個(gè)輸出端，一個(gè)輸出端連接液力耦合器或離合器，用來(lái)驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī);另一個(gè)輸出端是驅(qū)動(dòng)液壓泵來(lái)實(shí)現(xiàn)行走、受料和輸送等作業(yè)。目前這種驅(qū)動(dòng)當(dāng)時(shí)在國(guó)外較為常用。

　　直接驅(qū)動(dòng)+電力驅(qū)動(dòng)是以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)分動(dòng)箱分出3個(gè)輸出端，一個(gè)連接離合器，一個(gè)連接泵組，一個(gè)連接發(fā)電機(jī)。

　　全液壓驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過(guò)串聯(lián)泵組為液壓系統(tǒng)提供壓力油。其中破碎主機(jī)由單獨(dú)變量柱塞泵驅(qū)動(dòng)，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)由其余的泵組、閥組控制。

　　市電驅(qū)動(dòng)的行走系統(tǒng)由柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵組驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)完成行走動(dòng)作，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)全部由市電驅(qū)動(dòng)。使用成本更低，但需配置電纜線(xiàn)。

　　柴電驅(qū)動(dòng)采用市電或者柴油發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力源，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，行走采用電動(dòng)機(jī)加液壓泵組驅(qū)動(dòng)，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機(jī)，使用起來(lái)靈活方便。幾種驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)劣，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況選擇。